Видове автомобилни климатични системи

1. Според режима на шофиране той може да бъде разделен на независим (специален компресор, задвижван от двигателя, с висок капацитет на охлаждане и стабилна работа, но висока цена, голям обем и тегло, използван най-вече в големи и средни автобуси) и независим (компресорите за климатици се задвижват от автомобилни двигатели и тяхната хладилна производителност е силно повлияна от работата на двигателя, с лоша стабилност и се използват най-вече в малки автобуси и седани).
2 Според характеристиките на климатизацията тя може да бъде разделена на: еднофункционален тип (хладилни, отоплителни и вентилационни системи се инсталират и управляват отделно, без смущения и се използват най-вече в големи леки автомобили и камиони) и интегрирано охлаждане и тип отопление (охлаждането, отоплението и вентилацията споделят вентилатор и въздуховод и се управляват от един и същ контролен панел. Когато работят, могат да бъдат разделени на комбинирани системи за охлаждане и отопление, които работят отделно, и смесени системи за регулиране на температурата, които могат да работят едновременно.Смесеното регулиране на температурата обикновено се използва в автомобилите).
Според метода на управление той може да бъде разделен на ръчен режим (използвайки функционалните бутони на контролния панел за управление на температурата, скоростта и посоката на вятъра) и електронно пневматично регулиране (използвайки механизъм за управление на вакуума, когато функционалният бутон на климатика е избрани, температурата и обемът на въздуха могат да се контролират автоматично в предварително зададения температурен диапазон).
3. Според методите на управление може да се раздели на: напълно автоматична настройка (използване на вериги за изчисление и сравнение за управление на работата на механизма за настройка чрез сензорни сигнали и предварително зададени сигнали, автоматично регулиране на температурата и обема на въздуха) и контролирана от микрокомпютър напълно автоматична настройка (използване на микрокомпютър като контролен център за постигане на цялостен и многофункционален оптимален контрол и регулиране на въздушната среда в автомобила).