Неизправността в шасито на автомобила е отстранена

1. Счупен е сферичният шарнир на напречната кормилна щанга. В бронята или на други места, които не влияят на шофирането, отстранете винт, подобен на общата дължина на сферичния шарнир, сменете счупения сферичен шарнир, монтирайте рамото и гайката на волана и ударете с чук откритата част на винта.
Повреда на диференциала на автомобила с две, три оси. Ако някой от диференциалите на средния и задния мост е повреден, задвижващият вал и полуоската могат да бъдат премахнати, за да продължите да шофирате. Ако предният диференциал е повреден, можете да премахнете конектора на главината и да продължите да шофирате.
Трето, главната спирачна помпа няма спирачна течност. Вместо това може да се използва алкохол или алкохол, а в специални случаи може да се използва вода. Спрете издигането на кожената купа, издигането на кожената купа в гореща вода за 10-20 минути, отстранете съдържанието на масло върху кожената купа, така че кожената купа да може да бъде възстановена до оригиналния размер.
Четири, изтичане на спирачна течност от спирачната помпа или счупена тръба на разклонителната помпа. Когато това се случи в предградията, можете да направите малка постелка с железен лист и меден лист на кръстовището на разклонителната тръба на помпата, да блокирате тръбата и след това да затегнете винта или да затегнете пукнатината плоско и да извиете теча, така че колелото не спира. Това играе само временна аварийна роля, след като предприеме мерки, собственикът трябва незабавно да намери най-близкия сервиз за професионално лечение.
Пет, фрикционната плоча на съединителя аблативно приплъзване. Съединителят на автомобила може да накара колата да стартира плавно и е удобно да сменяте различни предавки на трансмисията при променящи се пътни условия. Ако фрикционната плоча на съединителя има аблация, фрикционната плоча, която не е твърде сериозна, може да се обърне и използва. Ако аблацията е сериозна, могат да се използват няколко слоя памук или платно (дебелината трябва да съответства на оригиналния фрикционен лист) и стоманена тел или желязна тел се прекарва през отворите на стоманения лист, за да се фиксира. След като фрикционната плоча се повреди, ако не се вземат мерки навреме, това може да представлява заплаха за безопасността при шофиране.